Citroen
10 Juil 2026
DE LA PISTE DE BOBSLEIGH AU COCKPIT : LES ATHLÈTES DE TEAM D ET CHAMPIONNES OLYMPIQUES LAURA NOLTE ET DEBORAH LEVI PRENNENT LE VOLANT D'UNE FORMULE E CITROËN RACING
Des tribunes au volant : ce qui a commencé lors du Berlin E-Prix s’est achevé sur le circuit de Dreux. Les championnes olympiques Laura Nolte et Deborah Levi ont troqué leurs patins contre des pneus de course afin de découvrir le sport automobile électrique depuis le cockpit d’une Formule E.
La vitesse ne connaît pas de saison : le bobsleigh en hiver, la monoplace en été ?
Ce qui avait débuté par une invitation au Berlin E-Prix s’est transformé en une aventure exceptionnelle mêlant sport de haut niveau et technologie de pointe. Aux côtés de Citroën Allemagne, les championnes olympiques allemandes Laura Nolte et Deborah Levi ont relevé un défi inédit : passer de la piste glacée de bobsleigh au cockpit d’une Formule E.
Athlètes de Team D, Laura Nolte et Deborah Levi comptent parmi les sportives d’hiver les plus titrées d’Allemagne. Ensemble, elles ont remporté deux titres olympiques en bob à deux lors des Jeux Olympiques d’hiver de 2022 et 2026. Elles incarnent parfaitement la vitesse, la précision, le courage et l’esprit d’équipe.
Autant de qualités qui les ont conduites dans un univers qui paraît, à première vue, très éloigné du bobsleigh, mais qui partage finalement de nombreux points communs avec celui-ci.
L’aventure a débuté à l’occasion du Berlin E-Prix, où les deux championnes olympiques ont bénéficié d’un accès privilégié aux coulisses du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E. Au fil de leurs échanges avec les pilotes, les ingénieurs et les équipes, une évidence s’est rapidement imposée : en sport automobile électrique, la réussite ne dépend pas uniquement de la vitesse ou du courage. La précision, la concentration, la confiance dans la technologie et la capacité à prendre les bonnes décisions au bon moment sont tout aussi déterminantes qu’en bobsleigh.
La curiosité initiale des deux athlètes s’est rapidement transformée en véritable ambition. Après cette première immersion dans le paddock, Laura Nolte et Deborah Levi ont poursuivi leur découverte à travers plusieurs journées de préparation sur simulateur ainsi que des sessions techniques consacrées au développement d’une monoplace de Formule E. Elles y ont découvert les fondamentaux de cette discipline, les exigences imposées aux pilotes et les spécificités du travail d’une équipe de compétition.
Le point culminant de cette expérience les attendait sur le circuit de Dreux, près de Paris. Pour la première fois, Laura Nolte et Deborah Levi ont pris place au volant d’une monoplace de Formule E, une opportunité exceptionnelle réservée à un cercle très restreint de personnes dans le monde.
Juste avant leurs premiers tours de piste, Deborah Levi confiait :
« Je suis vraiment très excitée… tellement que j’en ai presque la nausée. Mais ce sont précisément ce genre de défis qui donnent naissance aux plus belles histoires. »
Quelques heures plus tard, son enthousiasme ne faisait plus aucun doute :
« Si j’avais l’occasion de recommencer, ce serait sans hésiter un nouveau hobby pour moi. »
Laura Nolte s’est elle aussi montrée impressionnée par cette expérience :
« Nous avons l’habitude de ressentir la vitesse sur la glace. Désormais, nous savons aussi ce qu’elle procure sur un circuit. Finalement, les sensations fortes ne sont pas réservées à l’hiver. »
Après plusieurs journées de préparation, des réglages personnalisés des voitures et un briefing complet, les deux athlètes ont enfin pu prendre la piste. Elles ont roulé au volant d’une Formule E dont la puissance avait volontairement été limitée à 110 kW (environ 150 ch) afin de leur permettre une prise en main progressive.
Avec seulement 840 kg, pilote compris, la monoplace affichait un poids inférieur à celui d’une Citroën C3. Son faible poids, sa réactivité immédiate et la précision de son comportement dynamique ont rapidement permis aux deux sportives de prendre confiance. Toutes deux ont réalisé plusieurs tours en un peu plus d’une minute.
La journée s’est conclue par un dernier moment fort : une simulation de départ en Attack Mode. Les deux championnes ont alors pu découvrir les performances maximales d’une Formule E avec 350 kW (475 ch), expérimentant toute la puissance d’accélération des monoplaces électriques en conditions de course.
Leur réaction fut unanime :
« Incroyable ! »
Pour Citroën Allemagne, cette opération représente bien plus qu’un simple changement de perspective. Elle illustre une philosophie commune à la marque et à son partenariat avec Team D : la curiosité, l’ouverture et l’envie permanente d’explorer de nouveaux horizons.
La Formule E ne se résume pas à la vitesse. Elle associe technologie, stratégie, efficacité énergétique et performance intelligente. Des valeurs qui correspondent pleinement à l’ADN de Citroën, engagé depuis toujours dans une mobilité innovante, accessible et tournée vers l’avenir.
Heike Patault, Head of Marketing & Communications Citroën Racing, déclare :
« Laura et Deborah ont démontré avec beaucoup d’enthousiasme ce qu’il est possible d’accomplir lorsque l’on ose sortir de sa zone de confort. Ce qui avait commencé par une simple visite du Berlin E-Prix est devenu une véritable aventure, des premiers échanges dans le paddock jusqu’à leurs premiers tours de roue en Formule E, en passant par le simulateur et les séances de préparation. Cette curiosité, ce courage et cette volonté de relever de nouveaux défis représentent parfaitement les valeurs que défend Citroën, ainsi que la proximité que nous souhaitons créer avec les publics que nous rencontrons à travers le monde grâce à notre engagement en Formule E. »
Si cette expérience a atteint son apogée à Dreux, une question reste désormais ouverte.
Après avoir réussi leur transition de la glace vers l’asphalte, Laura Nolte et Deborah Levi lancent une invitation à leur tour : le Champion du Monde de Formule E Jean-Éric Vergne est désormais convié à découvrir le bobsleigh et à expérimenter la vitesse… sur des patins.
À noter
Cette aventure a été documentée sous la forme d’une série de vidéos retraçant chaque étape de l’expérience : de la découverte de la Formule E au Berlin E-Prix jusqu’aux premiers tours de piste à Dreux, en passant par le simulateur et les préparations techniques.
L’ensemble des épisodes est disponible sur le compte Instagram de Citroën Allemagne.
La vitesse ne connaît pas de saison : le bobsleigh en hiver, la monoplace en été ?
Ce qui avait débuté par une invitation au Berlin E-Prix s’est transformé en une aventure exceptionnelle mêlant sport de haut niveau et technologie de pointe. Aux côtés de Citroën Allemagne, les championnes olympiques allemandes Laura Nolte et Deborah Levi ont relevé un défi inédit : passer de la piste glacée de bobsleigh au cockpit d’une Formule E.
Athlètes de Team D, Laura Nolte et Deborah Levi comptent parmi les sportives d’hiver les plus titrées d’Allemagne. Ensemble, elles ont remporté deux titres olympiques en bob à deux lors des Jeux Olympiques d’hiver de 2022 et 2026. Elles incarnent parfaitement la vitesse, la précision, le courage et l’esprit d’équipe.
Autant de qualités qui les ont conduites dans un univers qui paraît, à première vue, très éloigné du bobsleigh, mais qui partage finalement de nombreux points communs avec celui-ci.
L’aventure a débuté à l’occasion du Berlin E-Prix, où les deux championnes olympiques ont bénéficié d’un accès privilégié aux coulisses du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E. Au fil de leurs échanges avec les pilotes, les ingénieurs et les équipes, une évidence s’est rapidement imposée : en sport automobile électrique, la réussite ne dépend pas uniquement de la vitesse ou du courage. La précision, la concentration, la confiance dans la technologie et la capacité à prendre les bonnes décisions au bon moment sont tout aussi déterminantes qu’en bobsleigh.
La curiosité initiale des deux athlètes s’est rapidement transformée en véritable ambition. Après cette première immersion dans le paddock, Laura Nolte et Deborah Levi ont poursuivi leur découverte à travers plusieurs journées de préparation sur simulateur ainsi que des sessions techniques consacrées au développement d’une monoplace de Formule E. Elles y ont découvert les fondamentaux de cette discipline, les exigences imposées aux pilotes et les spécificités du travail d’une équipe de compétition.
Le point culminant de cette expérience les attendait sur le circuit de Dreux, près de Paris. Pour la première fois, Laura Nolte et Deborah Levi ont pris place au volant d’une monoplace de Formule E, une opportunité exceptionnelle réservée à un cercle très restreint de personnes dans le monde.
Juste avant leurs premiers tours de piste, Deborah Levi confiait :
« Je suis vraiment très excitée… tellement que j’en ai presque la nausée. Mais ce sont précisément ce genre de défis qui donnent naissance aux plus belles histoires. »
Quelques heures plus tard, son enthousiasme ne faisait plus aucun doute :
« Si j’avais l’occasion de recommencer, ce serait sans hésiter un nouveau hobby pour moi. »
Laura Nolte s’est elle aussi montrée impressionnée par cette expérience :
« Nous avons l’habitude de ressentir la vitesse sur la glace. Désormais, nous savons aussi ce qu’elle procure sur un circuit. Finalement, les sensations fortes ne sont pas réservées à l’hiver. »
Après plusieurs journées de préparation, des réglages personnalisés des voitures et un briefing complet, les deux athlètes ont enfin pu prendre la piste. Elles ont roulé au volant d’une Formule E dont la puissance avait volontairement été limitée à 110 kW (environ 150 ch) afin de leur permettre une prise en main progressive.
Avec seulement 840 kg, pilote compris, la monoplace affichait un poids inférieur à celui d’une Citroën C3. Son faible poids, sa réactivité immédiate et la précision de son comportement dynamique ont rapidement permis aux deux sportives de prendre confiance. Toutes deux ont réalisé plusieurs tours en un peu plus d’une minute.
La journée s’est conclue par un dernier moment fort : une simulation de départ en Attack Mode. Les deux championnes ont alors pu découvrir les performances maximales d’une Formule E avec 350 kW (475 ch), expérimentant toute la puissance d’accélération des monoplaces électriques en conditions de course.
Leur réaction fut unanime :
« Incroyable ! »
Pour Citroën Allemagne, cette opération représente bien plus qu’un simple changement de perspective. Elle illustre une philosophie commune à la marque et à son partenariat avec Team D : la curiosité, l’ouverture et l’envie permanente d’explorer de nouveaux horizons.
La Formule E ne se résume pas à la vitesse. Elle associe technologie, stratégie, efficacité énergétique et performance intelligente. Des valeurs qui correspondent pleinement à l’ADN de Citroën, engagé depuis toujours dans une mobilité innovante, accessible et tournée vers l’avenir.
Heike Patault, Head of Marketing & Communications Citroën Racing, déclare :
« Laura et Deborah ont démontré avec beaucoup d’enthousiasme ce qu’il est possible d’accomplir lorsque l’on ose sortir de sa zone de confort. Ce qui avait commencé par une simple visite du Berlin E-Prix est devenu une véritable aventure, des premiers échanges dans le paddock jusqu’à leurs premiers tours de roue en Formule E, en passant par le simulateur et les séances de préparation. Cette curiosité, ce courage et cette volonté de relever de nouveaux défis représentent parfaitement les valeurs que défend Citroën, ainsi que la proximité que nous souhaitons créer avec les publics que nous rencontrons à travers le monde grâce à notre engagement en Formule E. »
Si cette expérience a atteint son apogée à Dreux, une question reste désormais ouverte.
Après avoir réussi leur transition de la glace vers l’asphalte, Laura Nolte et Deborah Levi lancent une invitation à leur tour : le Champion du Monde de Formule E Jean-Éric Vergne est désormais convié à découvrir le bobsleigh et à expérimenter la vitesse… sur des patins.
À noter
Cette aventure a été documentée sous la forme d’une série de vidéos retraçant chaque étape de l’expérience : de la découverte de la Formule E au Berlin E-Prix jusqu’aux premiers tours de piste à Dreux, en passant par le simulateur et les préparations techniques.
L’ensemble des épisodes est disponible sur le compte Instagram de Citroën Allemagne.
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